Satria FU Injeksi 2016 Spesifikasi dan Harga Terbaru

SUZUKI. Secara diam-diam Mulai menggebrak pasar Satria yakni dengan menggeluarkan spyshoot terbaru suzuki satria fu injeksi.  Satria injeksi 2016 ini merupakan varian terbaru yang akan dibuat untuk menyaingi tetangga sebelahnya yaitu Honda Sonic 150R yang diluncurkan 2015 kemaren. Suzuki satria injeksi terbaru yang hadir dengan Unit prototype pada 2015 ini mengadopsi sistem injeksi karena agar penggunaan BBM lebih efisien plus potensi performa jauh lebih besar serta pasar telah cukup lama mengharapkan produk injeksi dari Suzuki
 

Satria injeksi terbaru ini memiliki ciri khas khusus yakni sebutan sang predator baru di kencah kelas 150cc, di klaim memiliki power 18,23 horsepower dan berat motor ini hanya 109kg. Sungguh agak mengerikan jika motor yang enteng namun powernya yang begitu. Selain diklaim memiliki power yang besar suzuki satria fu injeksi ini juga disebut sebagai real DOHC dengan slogannya #NyalakanNyali dengan Pembaruan juga terjadi pada pendinginnya yang menggunakan pendingin air serta lebih besar dari motor injeksi lainnya bahkan lebih besar dari pendingin motor matic.

So, apa kelebihan satria injeksi ini dibanding dengan versi sebelumnya? Untuk dari segi harga jelas harga satria fu karburator jelas lebih murah dibanding dengan yang injeksi.

Konsep utama dari satria FU injeksi ini masih menggunakan konsep awal yakni ala bebek sport alias ayago atau apalah, dengan hadirnya satria fu 155 injeksi yang telah dinanti-nanti oleh para pencinta motor speed, pihak PT Suzuki Indomobile Sales (SIS) masih enggan untuk berkomentar tentang pengeluaran motor terbarunya new satria fu injeksi ini. Karena produk satria Fu injeksi merupakan kejutan pasar, namun anda tak perlu khawatir karena Situsmodifikasi.com akan menggulas Spesifikasi dan Harga Terbaru Satria FU injeksi.

Berikut adalah Perbandingan Spesifikasi Satria Karburator Dan Satria FU Injeksi Terbaru :

Spesifikasi Satria Karburator dan Satria Fu Injeksi

Unit Prototype Satria Fu injeksi 2016 ini menggunakan Casing body lebih baru pokoknya fresh style, untuk pendingin satria fu injeksi ini menggunakan liquid cooled. Untuk Speedometernya sudah full digital seperti tetangga sebelah yaitu honda sonic 150r, untuk dapur pacunya yang jelas sudah beda dengan versi sebelumnya, pada new satria fu ini uji coba mesin melibatkan pesaingnya yaitu New MX king dan Honda Sonic 150R sebagai benchmark performa sang motor ayago.

Perbandingan Spesifikasi Unit pada Satria Fu F150 dan Satria FU injeksi Terbaru :

Jenis Perubahan	Suzuki Satria f150	Suzuki Satria Injeksi Terbaru
Body	Body biasa	Body Lebih Sport dan Special
Kapasitas Mesin	Mesin 150cc	Mesin 150cc
Pendingin	Oil Cooled	Liquid Cooled (Radiator)
Mesin	4 tak, DOHC,	4 tak, DOHC,
Tranmisi	6 Speed	6 Speed
Kapasitas Tangki	4.2L	4L
Sistem Starter	Elektrik dan Kaki	Elektrik dan Kaki
Rem Depan	Cakram	Cakram
Rem Belakang	Cakram	Cakram
Silinder	1 silinder	1 silnder
Perbandingan kompresi	10.2:1	11:5
Sistem Bahan Bakar	Mikuni bs26	Fuel Injection
Sistem Pengapian	CDI	Euro3
Sistem Suplai BBM	Karburator	Injeksi
Footstep	Model Bebek	Model Lipat

Spesifikasi Suzuki Satria FU Injeksi

Desain Body Aura Hype-underbone Sejati

Untuk spesifikasi Suzuki Satria FU Injeksi di sektor tampilannya. Meski secara umum masih membawa desain motor ‘ayam jago’ yang kental, namun secara mendetail motor ini 90 persen meninggalkan desain lamanya. Mulai dari penampakan sektor headlamp yang kini terlihat lebih garang, sedikit mirip dengan wajah robot Transformers. Desain headlamp Suzuki Satria Fu 150 Injeksi yang lebar ini juga sudah dijejali dengan teknologi LED lamp dengan sein yang dibuat menyatu bersama lampu utama. Pada bagian headlamp-nya sendiri juga memiliki fungsi masing-masing dengan pengoperasian yang menarik. Bergerak ke bagian samping body, aura hyper-undebone masih kentara jelas. Hanya saja konsep desain Suzuki Satria FU Injeksi versi injeksi ini lebih proposional ketimbang versi karburator dan tampak lebih padat. Satu-satunya yang masih cukup melekat kuat aura Satria FU adalah di sektor buritannya, dimana untuk sektor yang satu ini jelas Suzuki masih cukup percaya diri dengan mendesain sektor stoplamp LED yang tak jauh berbeda dengan versi karburatornya yaitu lancip. Secara umum bisa dikatakan desain Suzuki Satria Fu 150 Injeksi FI kali ini benar-benar membawa detail yang baru, seperti fairing yang lebih agresif dengan lubang pembuang panasnya, fairing ini bahkan dirancang dengan cukup mencolok memanjang hingga cover engine di bagian bawah. Hasilnya, Suzuki Satria FU Injeksi terlihat lebih sporty. Belum lagi komponen penunjang seperti spion, visor, spakbor belakang yang nampak lebih racing semakin menunjang tampilan spesifikasi Suzuki Satria Fu 150 Injeksi secara umum.

Konsol Meter dengan Panel Full Digital 

Selanjutnya, kita akan membahas spesifikasi Suzuki Satria FU Injeksi di bagian yang cukup menarik perhatian, yaitu konsol meternya. Dimana untuk piranti yang satu ini, Suzuki telah memberikan teknologi terbaik pada Bro dan Sist semuanya. Pada sektor speedometernya tak lagi menyematkan model semi digital namun sudah full digital dengan panel instrumen terlengkap di kelasnya. Dengan lampu latar berwarna orange yang ramah di mata, bingkai konsol meter pada Suzuki Satria Fu 150 Injeksi juga terasa simetris layaknya kokpit mobil dengan nuansa sporty yang begitu kuat. Selain mengusung penampilan baru yang pastinya user friendly, dashboard pada motor ini juga sudah dibekali dengan kelengkapan panel yang informatif. Adapun konsol meter Suzuki Satria FU Injeksi ini mampu menampilkan penunjuk waktu, indikator FI, penunjuk kecepatan, tachometer, indikator posisi gear, indikator bensi, indikator RPM, twin trip, indikator temperatur pendingin, bahkan ada juga indikator interval oli yang mungkin tidak akan kita jumpai di motor lain sekelasnya. Semua panel indikator ini juga disajikan dengan sangat informatif dan pengoperasian lewat tombol yang cukup mudah. So, lagi-lagi lewat konsol meter terbarunya ini spesifikasi Suzuki Satria Fu 150 Injeksi menawarkan value lebih sebagai motor bebek sport kelas 150cc. 

Dimensi Kompak dan Lebih Nyaman

Spesifikasi Suzuki Satria FU Injeksi di bagian dimensinya. Meski kali ini diracik tanpa menghilangkan kesan sporty dan race look, namun ternyata Satria Fu 150 FI juga sudah dirancang untuk memberikan tingkat pengendalian yang lebih baik selain posisi riding yang lebih dimaksimalkan. Untuk dimensinya sendiri, Suzuki Satria Fu 150 Injeksi ternyata paling ramping di kelasnya dengan panjang 1960 mm, lebar 675 mm, dan tinggi 980 mm sehingga motor ini sangat asik diajak bermanuver di jalan raya. Memiliki ground celarance setinggi 150 mm juga menjadikannya masih aman untuk melesat di karakteristik jalanan Indonesia. Berikut juga dengan bobot Suzuki Satria FU Injeksi yang cukup ringan, yakni 109 kg saja. Sebenarnya rahasia dari pengurangan berat tubuh Satria Fu 150 adalah terletak pada detail beberapa komponennya yang dipangkas sehingga bobotnya menjadi lebih ringan. Konsekuensi dari sektor dimensional pada spesifikasi Suzuki Satria Fu 150 Injeksi lebih ‘slim’ ini membuatnya memiliki tingkat pengendalian dan handling yang lebih baik di kelasnya, bahkan jika dibandingkan dengan versi karburator.

Suspensi Berkualitas dalam Berkendara.

Diracik untuk memiliki performa liar, pastinya Bro dan Sist juga membutuhkan dukungan suspensi berkualitas untuk menjamin berkendara yang lebih nyaman. Untuk piranti yang satu ini sepertinya Suzuki masih mempertahankan piranti pada spesifikasi Suzuki Satria FU Injeksi versi lawas yang dinilai masih mumpuni dalam menunjang performa berkendara. Dimana Satria Fu 150 FI kali ini dibekali dengan suspensi teleskopik di bagian depan dan suspensi berjenis monoshock di bagian belakang. Menariknya lagi untuk menjamin stabilitas berkendara, Suzuki Satria Fu 150 Injeksi juga sudah mengadopsi rangka jenis Twin Spar yang memiliki bobot ringan namun lebih rigid. Beranjak ke sektor pengereman, juga ada perbedaan dengan varian lamanya dimana Suzuki Satria FU Injeksi kali ini sudah membawa petal disk brake (cakram) dengan diameter lebih lebar bermodel wave dua piston kaliper di bagian depan dan cakram wave single piston di bagian belakang. Dengan cakram baru ini, Suzuki menjamin metode pengereman pada Suzuki Satria F150 Injeksi akan lebih baik dibandingkan pendahulunya. Bergerak ke sektor kaki-kaki, Satria Fu 150 kali ini membawa desain velg yang tak jauh berbeda dengan sebelumnya, namun untuk velg barunya ternyata membawa bobot yang lebih ringan demi alasan performa handling. Sementara velg racing pada spesifikasi Suzuki Satria Fu 150 Injeksi di bagian kaki-kaki tersebut dibalut dengan ban tubeless yang memiliki alur baru berukuran 70/90-17 38P di bagian depan dan 80/90-17 50P di bagian belakang.

Mesin Baru 150cc DOHC 4-Valve Single Cylinder

Tibalah kita pada pembahasan untuk spesifikasi Suzuki Satria FU Injeksi di bagian mesinnya yang diklaim merupakan mesin yang benar-benar baru dan memiliki performa paling ganas di antara kompetitornya. Sebagai penerus DNA Satria atau FXR 150, jelas untuk sektor yang satu ini Suzuki tidak akan main-main. Sebab DNA pendahulunya memang sudah melekat kuat dengan identitas kecepatan. Suzuki Satria F150 Injeksi kali ini membawa mesin 150cc DOHC (Double Overhead Camshaft) 4-Valve Single Cylinder yang memang sudah menjadi identitas Satria F150 sejak generasi pertama. Namun untuk mesin barunya, pada Satria Fu 150 FI ini sudah dirancang dengan konstruksi mirip motor balap dengan pembaruan valve setting angle yang lebih rapat dan valve diameter yang lebih besar. Sementara itu untuk mengejar performa balap, kali ini Suzuki Satria FU Injeksi juga diperkuat throttle body berukuran 32 mm layaknya motor spek sirkuit. Lantas untuk komponen pistonnya, Satria Fu 150 memiliki bobot yang lebih ringan namun diracik lebih kuat berteknologi SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) pada bagian dinding silinder mesin. Hal ini membuat mesin All New Suzuki Satria Fu 150 Injeksi tetap kuat dan awet walaupun dipacu dalam kecepatan tinggi. Hasil dari kombinasi tersebut, motor ini memiliki power dan torsi paling melimpah di kelasnya dengan tenaga hingga 13, KW/1.000 rpm dan torsi puncak mencapai 13,8 Nm/8.500 rpm yang disalurkan dalam transmisi manual 6 percepatan. Di atas kertas, Suzuki Satria Fu 150 Injeksi FI ini memang memiliki power paling ganas di kelasnya. Selain itu, motor ini juga memiliki karakteristik mesin overbore dengan rasio kompresi 11.5 :1. Dengan karakter seperti ini, Satria Fu 150 akan mampu memuntahkan power yang terus konsisten, baik di angkatan awal hingga kecepatan tinggi. Meski memiliki performa liar, namun Suzuki Satria FU Injeksi juga memiliki tingkat efisiensi bahan bakar yang cukup tinggi. Hal ini tidak lain karena hadirnya sistem suplai bahan bakar Fuel Injection yang dikombinasikan dengan Dual Spray Injector yang dikendalikan secara otomatis oleh ECM (Electronic Control Module). Hasilnya, mesin pada spesifikasi Suzuki Satria Fu 150 Injeksi ini memiliki konsumsi BBM bisa mencapai 50 km/liter.

Banyak Fitur Modern yang Fungsional

Hadir dengan karakter ‘speed’ khas motor sport, tak lantas membuat Suzuki meninggalkan aspek utilitas pada motor terbarunya ini. Dimana untuk fitur penunjang pada spesifikasi Suzuki Satria FU Injeksi memiliki ragam fitur yang mumpuni dan mengutamakan fungsionalitas. Dimulai untuk fitur bagasi, kini Satria Fu 150 memiliki bagasi untuk menyimpan barang berharga yang ditempatkan di dashboard depan. Kemudian untuk fitur pengamanan, Suzuki Satria Fu 150 Injeksi dilengkapi Safety Shutter Key (kunci magnet pengaman) model terbaru yang bisa dioperasikan dengan satu langkah yang lebih praktis. Layaknya motorsport masa kini, Satria Fu 150 juga memiliki footsetep yang bisa ditekuk dan terdapat sensor kemiringan. Untuk elektrik starternya, Suzuki Satria FU Injeksi juga mengadopsi 1-Push Electric Starter. Dengan fitur baru ini, Bro dan Sist tidak perlu menahan tombol starter untuk menghidupkan mesinnya, melainkan cukup satu sentuhan saja. Pada bagian joknya juga dirancang untuk karakteristik orang Indonesia dengan tingkat kenyamanan tinggi dan pengendara bisa lebih menapak sempurna ke tanah. Terakhir, spesifikasi Suzuki Satria Fu 150 Injeksi hadir dengan muffler atau knalpot model barunya yang mengalamai pembesaran pipa. Slauran gas buang berdesain baru ini diklaim bisa meghasilkan tenaga lebih responsif karena pembuangannya lebih sempurna.

Daftar Spesifikasi SUZUKI Satria FU 150 Injeksi Terbaru 

Suzuki Satria FU 150 Injeksi
Mesin
Jenis Mesin	4-Stroke DOHC, 4-Valve Single Cylinder, Liquid Cooled
Isi Silinder	147,3 cc
Dimensi x Langkah	62,0 mm x 48,8 mm
Rasio Kompresi	11,5
Daya Maksimum	13,6 Kw (18,49 hp) / 10.000 rpm
Torsi Maksimum	13,8 Nm / 8.500 rpm
Sistem Bahan Bakar	Fuel Injection
Sistem Pengapian	Euro3, Transistorized
Sistem Starter	1-Push Electric Starter
Transmisi	6 percepatan
Kapasitas Tangki	4.0 liter
Sistem Starter	Elektrik dan Kaki
Dimensi
P x L x T	1.960 mm x 675 mm x 1.280 mm
Jarak Pijak	150 mm
Tinggi Jok	765 mm
Berat Kosong	109 kg
Rangka
Tipe Rangka	Underbone
Suspensi Depan	Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli
Suspensi Belakang	Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli
Rem Depan	New Petal Design Disc Brake
Rem Belakang	New Petal Design Disc Brake
Roda Depan	70/90-17 38P
Roda Belakang	80/90-17 50P
Velg	Racing

Pilihan warna SUZUKI Satria FU 150 Injeksi Terbaru 

Harga Satria FU Injeksi Terbaru

Berikut adala harga Terbaru satria Fu injekasi Yang diluncurkan pada Bulan Februaru 2016 :

Harga Suzuki Satria FU Injeksi
Tipe	Harga
Suzuki Satria F150 Injeksi Standar Version (Titan Black/Solid Black/Brilliant White/Solid Black/Stronger Red/Titan Black)	Rp 21.650.000,-
Suzuki Satria F150 Injeksi High Grade Version (Macho Bright Blue/Titan Black/Solid Black-Red CW)	Rp 21.950.000,-

Perhatian : Harga Tersebut bisa jadi akan Berbeda Tergantung wilayah pemasaran Di indonesia.

Demikian Ulasan Dari situsmodifikasi.com Tentang Satria FU Injeksi Spesifikasi dan Harga Terbaru.

Terima kasih telah mengunjungi situsmodofikasi.com silahkan cari referensi mobil lain hanya di situsmodifikas.com